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  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +572 새글 부각변위(Angular displacement)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''부각변위''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)실제 열차하중에 의한 동적 안정성 검토에서 교량 바닥판의 단부와 단부사이의 상대각변위 또는 교량 바닥판 단부와 교대 사이의 상대각변위<ref>국가건설기준용... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +477 새글 본바닥(Original base)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''본바닥''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (ㅤㅊㅕㄹ)쌓기 및 깎기를 하지 않고 원지반이 그대로 상부노반이 되는 상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +605 새글 배수시설(Drainage facility)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''배수시설''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)노반의 분니를 방지하고, 노반강도를 확보함과 동시에 열화방지 및 호우시 쌓기부의 붕괴방지, 깎기 비탈면의 붕괴방지, 철도횡단 수로의 확보 등을 위한 모든 배... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +553 새글 대향, 배향(Facing, Trailing)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''대향, 배향''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)열차가 분기기 전단으로부터 후단으로 진입할 경우를 대향이라 하며 분기기 후단으로부터 전단으로 진입할 때를 배향이라 함<ref>국가건설기준용어집(국토교통... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +566 새글 답사(Exploration)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''답사''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)도상계획에서 선정된 비교노선을 따라 노선 및 정거장입지 등이 실현가능하고 철도건설목적에 부합되는지에 대한 현장상황을 확인하는 작업<ref>국가건설기준용어집(... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +513 새글 단측량(Leveling)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''단측량''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)표고가 결정된 기준점 등을 기준으로 노선의 중심선을 따라 설치된 중심점의 표고를 측정하는 작업<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +448 새글 노반(路盤)(Roadbed)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''노반(路盤)''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)궤도를 부설하기 위한 흙구조물 및 토목구조물<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +521 새글 기준점측량(Survey control points)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''기준점측량''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)설계, 시공, 유지관리 등에 위치의 기준을 제공하는 기준점을 현지에 설치하기 위하여 실시하는 측량<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +607 새글 궤도-구조물간 종방향 상호작용(Longitudinal track- structure interaction)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''궤도-구조물간 종방향 상호작용''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)(철)장대레일과 교량 구조물과의 결합과 그 상호작용에 의한 장대레일의 파단, 좌굴과 관련된 궤도 종방향력 문제와 변형문제를 야기시키... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +569 새글 구축한계(Track clearance envelope)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''구축한계''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)전기동차전용선에서 전기ㆍ신호ㆍ통신ㆍ통로ㆍ대피장소 및 기타 시설의 설치를 위하여 구조물과 건축한계와의 사이에 설치하는 여유공간<ref>국가건설기준용어... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +549 새글 구교(溝橋)(Culvert)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''구교(溝橋)''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)일반적으로 경간이 1m 이상이고 5m 미만이며 거더 및 슬래브와 기둥이 일체로 강결된 박스형, 문형라멘 및 아치형 등의 구조<ref>국가건설기준용어집(국토교통부,... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +464 새글 교행선(Crossing track)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''교행선''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)단선운전구간에서 열차를 교행하기 위하여 설치하는 상하본선<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +467 새글 객통로(Passage of passengers)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''객통로''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)역사와 승강장 또는 승강장 상호간에 여객이 통행하기 위한 통로<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +479 새글 강화노반(Reinforced roadbed)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''강화노반''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)상부노반의 일부를 입도 조정 부순 골재, 슬래그 등의 재료로 조성한 것<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +501 새글 간점(Tp)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''간점''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)측량작업의 신속성 및 편의성을 제공하기 위하여 철도기준점사이 구간에 설치하는 측량지점<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정=... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +455 새글 B(함)(B or culvert)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''B(함)''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)철도노반하부에 설치되는 경간장 5.0 m 이상의 박스형 암거<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +505 새글 화염신호(Fire signal)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''화염신호''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)예고치 않은 지점에 열차를 정지시키는 경우 신호 염관의 적색화염으로 현시하는 정지신호<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +572 새글 폭음신호(Detonator signal)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''폭음신호''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)기후 불량으로 정지신호를 확인하기 곤란한 경우 또는 예고치 않은 지점에 열차를 정지시켜야 할 경우 뇌관의 폭음으로서 현시하는 정지신호<ref>국가건설기준용... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +491 새글 운행선 근접공사(Adjacent construction nearby serviced line or adjacent line open work)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''운행선 근접공사''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)운행선 선로경계(바깥쪽레일 끝)로부터 30 m 이내 지역에서 시행하는 공사<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +631 새글 승강장 스크린도어 시스템(Platform screen door system)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''승강장 스크린도어 시스템''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)도시철도 승강장에 설치하여 열차를 이용하는 승객이 선로로 추락하거나, 도시철도 차량과 충돌하는 안전사고 방지 등을 위하여 설치하는 장치... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +517 새글 선로차단작업(Track block works)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''선로차단작업''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)선로를 일시 절단하거나 장애를 주어 열차운전에 적합하지 아니한 상태에 있게 하는 작업(공사)<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명==... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +862 새글 선로장애(Railway obstruction)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''선로장애''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)건축한계를 범하거나 또는 범할 우려가 있는 아래의 경우: -선로 내에 긴 말뚝을 박을 경우 -선로를 횡단하여 높고 무거운 물건을 이동할 경우 -도중에서 내리기... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +514 새글 사고(Accident)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''사고''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)운행선의근접공사로 인하여 열차 또는 차량운전에 일시적인 지장을 주는 즉, 운전 장애를 일으키는 것<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +470 새글 건축한계(Construction gauge)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''건축한계''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)차량이 안전하게 운행될 수 있도록 궤도상에 설정한 일정한 공간<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
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  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +528 새글 품질시스템 절차서(Quality system procedure)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''품질시스템 절차서''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)품질관리계획을 실행하기 위한 조직, 책임, 절차, 공정, 자원 등을 체계적, 계획적으로 기술한 문서<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용... 최신
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  • 2022년 9월 26일 (월) 17:23 차이 역사 +534 새글 품질관리 계획서(Quality control plan)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''품질관리 계획서''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (철)품질에 관련된 제반업무가 조직적이고 체계적으로 수행될 수 있도록 수립된 품질관리계획을 기술한 문서<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref>...
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