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  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 전소성모멘트(Fully plastic moment) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전소성모멘트''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)완전히 항복한 단면의 저항모멘트<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 전이보(Transfer girder) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전이보''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)건물 상층부의 골조를 어떤 층의 하부에서 별개의 구조형식으로 전이하는 형식의 큰보<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 전체링크 회전각(Total link rotation angle) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전체링크 회전각''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)( 건)링크 한 쪽 단부의 상대 쪽 단부에 대한 상대변위(변형되지 않은 링크의 재축의 횡방향으로 측정함)를 링크 길이로 나눈 값<ref>국가건설기준용어집(국...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 전단중심(Shear center) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단중심''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)단면에서 비틀림을 발생시키지 않는 점 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 임계세장비(Critical slenderness ratio) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''임계세장비''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)탄성좌굴과 비탄성좌굴과의 영역의 분계가 되는 세장비<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 임계용접부(Critical weld) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''임계용접부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)4.10과 4.11의 내진기준에서 별도의 요구조건이 부과된 용접부<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 이중골조 시스템(Dual system) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''이중골조 시스템''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)지진력의 25% 이상을 부담하는 연성모멘트골조가 전단벽이나 가새골조와 조합되어 있는 구조방식<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 유공보(Perforated beam) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유공보''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)웨브에 관통구멍이 규칙적 또는 불규칙적으로 있는 보<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 유효목두께(Effective throat thickness) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유효목두께''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)보강용접을 포함하지 않는 목두께로서 강도상 유효한 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 웨브좌굴(Web buckling) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''웨브좌굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)웨브의 횡방향 불안정 한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 웨브크리플링(Web crippling) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''웨브크리플링''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)보에서 집중하중이나 반력이 작용하는 위치의 웨브재에 발생하는 국부적인 파괴<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 웨브횡좌굴(Web sideway buckling) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''웨브횡좌굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)집중압축력 작용점 반대편의 인장플랜지의 횡방향좌굴 한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 윙플레이트(Wing plate) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''윙플레이트''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)철골주각부에 부착하는 강판<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 외피(Casing) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''외피''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)가새축에 직각방향의 힘에 저항함으로써 강재코어의 좌굴을 방지하는 케이싱<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 용접선(Weld line) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''용접선''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)긴 용접부를 하나의 선으로 나타낼 때의 가정선을 말한다. 필릿용접 및 맞댐용접의 비드방향을 나타내는 선<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 완전강접합(Fully restrained moment connection) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완전강접합''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)접합되는 부재사이에 무시할 정도의 상대 회전 변형이 발생하면서 모멘트를 전달할 수 있는 접합<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 완전용입그루브용접(Complete joint penetration groove weld) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완전용입그루브용접''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)용접재가 조인트두께를 넘어 완전히 용접되는 그루브용접(강관구조 접합부에서는 예외)<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 완전재하주기(Complete loading cycle) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완전재하주기''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)하중 0으로부터 다시 하중이 0이 되는 하나의 사이클로 각각 하나의 양과 음의 최대치가 포함<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 완전합성보(Fully composite beam) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완전합성보''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)합성단면의 전 휨강도를 발휘하기에 충분한 전단연결재를 갖춘 합성보<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 열절단(Thermal cutting) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''열절단''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)가스, 플라즈마 및 레이저를 이용한 절단<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 예상항복응력(Expected yield stress) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''예상항복응력''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)공칭항복강도 Fy에 Ry를 곱하여 산정되는 재료의 항복응력<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 예열(Preheating) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''예열''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)균열발생이나 열영향부의 경화를 막기 위해서 용접 또는 가스절단하기 전에 모재에 미리 열을 가하는 것<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명==...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 연성모멘트 골조(Ductile moment frame) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''연성모멘트 골조''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)횡력에 대한 저항능력을 증가시키기 위하여 부재와 접합부의 연성을 증가시킨 모멘트골조<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 연성한계상태(Ductile limit state) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''연성한계상태''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)연성한계상태에는 부재와 접합부의 항복, 볼트구멍의 지압변형, 그리고 KDS 41 31 00(4.10)의 폭-두께비 제한을 만족하는 부재의 좌굴이 포함됨<ref>국가건설기준...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 연속판(Continuity plate) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''연속판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)패널존의 위와 아래에 설치되는 기둥스티프너, 수평스티프너로도 불림<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 역V형가새 골조(Inverted v-braced frame) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''역V형가새 골조''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)V형가새골조 참조<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 연강(Mild steel) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''연강''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)탄소함유량 0.3% 이하의 탄소강<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 압축강도(Compressive strength) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''압축강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)단순압축력을 받았을 때 최대응력도를 압축강도 또는 압축파괴강도라 함.<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 언더컷(Undercut) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''언더컷''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)용접부의 끝부분에서 모재가 패어져 도랑처럼 된 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 에너지흡수능력(Energy dissipation capacity) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''에너지흡수능력''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)구조물에 소성변형이 생겨 진동에너지의 일부를 열에너지로 해서 구조물이 흡수하는 능력 또는 그 크기<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 실험체(Test specimen) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''실험체''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)프로토 타입을 모형화하기 위하여 실험에 사용하는 골조의 한 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 심(Shim) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''심''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)접촉면이나 지압면 사이에 두께 차이시 공간을 메우기 위해 사용되는 얇은 판재<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 아크용접(Arc welding) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''아크용접''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)모재와 전극 또는 2개의 전극 간에 생기는 아크열을 이용하는 용접법<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 안정성(Stability) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''안정성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (건)건축구조물의 예상되는 수명기간동안 최대하중에 대하여 저항하는 능력으로서, 각 부재가 항복하거나 좌굴·피로·취성파괴 등의 현상이 생기지 않고 회전·미끄...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 시험접합부(Prequalified connection) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''시험접합부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* KDS 41 31 00(4.19)의 요구사항을 만족하는 접합부<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 실험구성체(Test subassemblage) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''실험구성체''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)실험체와 관련실험장치의 조합<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 실험장치(Test setup) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''실험장치''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)실험체를 지지하고 가력하기 위해 사용되는 지지장치, 재하장비, 횡지지구조 등<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 순단면적(Net area) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''순단면적''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)부재의 단면에서 연결을 위한 구멍이나 홈의 면적을 제외한 나머지 단면적<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 스티프너(Stiffeners) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''스티프너''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)하중을 분배하거나, 전단력을 전달하거나, 좌굴을 방지하기 위해 부재에 부착하는 ㄱ형강이나 판재 같은 구조요소<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</re...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 시방서(Specification) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''시방서''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)강구조물의 일반설계에 적용되어야 하는 KDS 41 31 00 1.(일반사항)부터 4.9(사용성 설계)를 지칭<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 시스템초과강도계수(Overstrength factor) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''시스템초과강도계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)이 기준에서 요구하는 증폭지진하중을 산정할 경우 사용되는 계수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 소주축휨(Minor principal axis bending) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''소주축휨''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)비대칭단면의 주축 중에서 작은 값을 갖는 주축에 대한 휨<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 수직스티프너(Vertical stiffener, Transverse stiffener) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수직스티프너''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)웨브에 부착하는 플랜지와 직각을 이루는 웨브스티프너<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 설계화재(Design- basis fire) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''설계화재''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)건축물에 실제로 발행하는 내화설계의 대상이 되는 화재의 크기<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 세장판단면(Slender section) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''세장판단면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)탄성범위 내에서 국부좌굴이 발생할 수 있는 세장판 요소가 있는 단면<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 설계판두께(Design wall thickness) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''설계판두께''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)단면의 특성을 산정하는데 가정되는 각형강관의 판 두께<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 사용성 한계상태(Serviceability limit state) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''사용성 한계상태''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)구조물의 외형, 유지 및 관리, 내구성, 사용자의 안락감 또는 기계류의 정상적인 기능 등을 유지하기 위한 구조물의 능력에 영향을 미치는 한계상태<ref>국...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 상향용접(Overhead welding position) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''상향용접''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)용접선이 거의 수평인 이음에 대하여 밑에서 위로 향하는 자세로 하는 용접<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 비균일분포 하중(Uneven load distribution) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비균일분포 하중''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)강관접합에서, 피접합재의 단면에 분포하는 응력을 용이하게 산정 할 수 없는 하중조건<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== =...)
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:21 10.0.2.2 토론님이 비콤팩트(비조밀)단면(Noncompact section) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비콤팩트(비조밀)단면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)국부좌굴이 발생하기 전에 압축요소에 항복응력이 발생할 수 있으나 회전능력이 3을 갖지 못하는 단면<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</r...)
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