10.0.2.2의 사용자 기여
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +494 새글 스터드용접(Stud welding) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''스터드용접''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)볼트, 환봉 등의 선단과 모재사이에 아크를 발생시켜 용융풀에 눌러 붙이는 용접<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +568 새글 스터드(Stud) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''스터드''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)강재 주거더와 콘크리트 슬래브와의 전단연결재로서 머리부와 줄기로 이루어짐 ② (건)경골목구조에서 벽체의 뼈대를 구성하는 수직부재<ref>국가건설기준용어... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +474 새글 상세범주(Fatigue category) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''상세범주''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)피로 분석 시 허용피로응력 범위 결정의 기준이 되는 연결부의 등급<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +612 새글 비드(Bead) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비드''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (건)유리나 패널을 새시나 형틀에 고정하기 위해 이 주위전체에 사용하는 금속이나 목재의 세재, 또는 가는 형상의 탄성성형 실링재 ② (교)1회의 패스에 의해 만들어진... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +455 새글 볼트의 피치(Bolt pitch) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''볼트의 피치''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)힘의 작용선 방향으로 잰 볼트구멍 중심 간의 거리<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +455 새글 볼트의 연단거리(Edge distance of bolt) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''볼트의 연단거리''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)볼트의 중심으로부터 부재의 연단까지의 거리<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +455 새글 볼트의 순연단거리(Net edge distance of bolt) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''볼트의 순연단거리''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재 끝에서 볼트구멍 가장자리까지의 거리<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +441 새글 볼트의 순간격(Net spacing of bolts) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''볼트의 순간격''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)인접한 볼트구멍 가장자리 간의 거리<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +512 새글 볼트의 선간거리(Bolt spacing) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''볼트의 선간거리''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)볼트 인접선간의 거리 또는 L형 등 형강의 배면으로부터 첫 번째 볼트 중심선까지의 거리<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +454 새글 바닥판의 유효폭(Effective width of deck) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''바닥판의 유효폭''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)합성단면으로서 계산할 수 있는 바닥판의 폭<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +574 새글 모재(Base metal) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''모재''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)절단, 용접 등에 의해 가공되는 구조의 본체가 되는 재료 ② (댐)하드필 생산에 바탕이 되는 주요재료인 하상골재, 굴착토, 암버럭재 등의 원재료<ref>국가건설기준... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +492 새글 맞대기 이음(Butt joint) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''맞대기 이음''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)둘 이상의 모재의 단과 단을 거의 동일한 평면 내에서 맞붙여서 접합하는 이음<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +475 새글 니브레이스(Knee brace) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''니브레이스''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)수평재와 수직재가 만드는 우각부를 보강하기 위해 설치하는 사재<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +425 새글 교량거더 간격(Girder spacing) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''교량거더 간격''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)주거더 중심 사이의 거리<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +480 새글 고정하중 합성(Composite action for dead load) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''고정하중 합성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)현장타설 바닥판의 중량을 합성 작용의 상태에서 받도록 하는 방법<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +431 새글 강축(Strong axis) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''강축''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재의 단면상에서 휨에 대하여 강한 축<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +627 새글 프리캐스트 구조물(Precast structure) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''프리캐스트 구조물''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)프리캐스트 구조물은 최종 위치에서가 아닌 다른 장소 또는 공장에서 제작되는 구조 부재로 구성되어 조립된 구조물에서는 구조적인 일체성을 확보하... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +699 새글 트러스모델(Truss model) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''트러스모델''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)2축-응력이 작용하는 철근콘크리트 면요소에서 균열이 발생한 이후의 하중 저항 메커니즘을 단순화한 이론으로써, 사인장 균열로 구획된 콘크리트 경사 압축재... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +566 새글 콘크리트 유효 압축강도(Concrete effective compressive strength) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''콘크리트 유효 압축강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)콘크리트가 충분히 양생된 상태가 아닌 경우 또는 1축-응력 상태가 아닌 다축-응력을 받는 상태일 때의 콘크리트 압축강도<ref>국가건설기준용어집(... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +500 새글 직접하중(Direct load) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''직접하중''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)하중의 일종으로서, 구조물에 직접적으로 작용하는 힘 또는 힘의 집단을 말하며 힘하중<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +446 새글 지속하중조합(Sustained load combination, Permanent load combination) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지속하중조합''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)설계수명 동안 항상 작용하는 하중들의 합<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +493 새글 재료 설계값(Design value of material) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''재료 설계값''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)재료 기준값에 재료계수를 곱하여 구한 값, 또는 특수한 조건에서 직접 정한 값<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +529 새글 재료 기준값(Characteristic value of material) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''재료 기준값''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)재료의 특정 성질(강도)에 대해 실험으로 구한 많은 자료의 통계적 분포 곡선으로부터 결정한 재료 특성값<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +522 새글 재료 공칭값(Nominal value of material) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''재료 공칭값''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)보통 재료 기준값으로 사용하는 값으로써, 한국산업규격 또는 제품제작회사에서 기준으로 설정한 값<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +557 새글 응력균일영역(B-region, Uniform stress region) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응력균일영역''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재에서 D-영역을 제외한 나머지 영역으로서, 단면에 베르누이 적합 조건을 적용할 수 있는 구간으로 줄여서 B-영역이라고 함<ref>국가건설기준용어집(국토교... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +763 새글 응력교란영역(D-region, Disturbed region) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응력교란영역''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재 단면에서 변형전의 평면은 변형 후에도 평면으로 유지된다는 베르누이 적합 조건을 적용할 수 없는 영역으로, 집중하중이 작용하는 점 부근, 기하적 불... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +453 새글 비부착 외부강선(Unbonded external tendon) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비부착 외부강선''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)콘크리트 구체 외부에 설치하여 긴장한 강선<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +466 새글 등가 박벽관(Equivalent thin-walled tube) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''등가 박벽관''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)비틀림 설계할 때 단면의 속이 빈 것으로 가정한 가상의 관<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +522 새글 깊은 보(Deep beam) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''깊은 보''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (콘)(교)순경간이 부재 깊이의 4배 이하이거나 하중이 받침부로부터 부재 깊이의 2배 거리 이내에 작용하는 보<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +503 새글 횡방향철근(Transverse reinforcement) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''횡방향철근''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)(교)기둥부재의 띠철근이나 보 부재의 스터럽 등 부재축에 직각방향으로 배근하는 철근<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +509 새글 하단 코너부(Lower coner) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''하단 코너부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)받침 안쪽에서 시작하여 거더의 끝부분을 분리시키려는 힘에 저항하도록 설계해야 하는 곳<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +690 새글 프리텐션 방식(Pretension method) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''프리텐션 방식''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)콘크리트를 치기 전에 거푸집내의 소정의 위치에 PS강재를 긴장시켜 놓고, 그 주위에 콘크리트를 치며, 콘크리트가 굳은 다음에 긴장력을 풀어주어 PS강재와... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +721 새글 프리스트레스 힘의 전달(Prestressing transfer) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''프리스트레스 힘의 전달''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)정착단면으로부터 일반단면으로 프리스트레스 힘이 전달되면서 단면 내에서의 응력분포곡선은 비연속 분포로부터 점차적으로 선형 연속 분포로... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +474 새글 프리스트레스 힘(Prestressing force) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''프리스트레스 힘''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (콘)(교)프리스트레싱에 의하여 부재의 단면에 작용하고 있는 힘<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +619 새글 프리스트레스 강재의 릴랙세이션률(Relaxation ratio of prestressing tendon) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''프리스트레스 강재의 릴랙세이션률''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)PS강재에 인장력을 주어 일정한 변형이 유지되는 상태에서 시간의 경과와 더불어 감소된 인장력을 최초로 준 PS강재 인장력에 대한 백분... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +533 새글 포스트텐션 방식(Post-tension method) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''포스트텐션 방식''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)(콘)콘크리트가 굳은 후에 긴장재에 인장력을 주고 부재의 양단에서 정착시켜 프리스트레스를 주는 방법<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref>... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +472 새글 폐합부(Closure) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''폐합부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)한 경간을 완성하기 위하여 사용하는 현장치기 콘크리트의 세그멘트<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +589 새글 파열력(Bursting forces) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''파열력''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)정착장치 또는 교량받침 설치위치 등 하중집중점에서 발생하는 파열력(건)으로서, 콘크리트 부재의 치수와 집중하중의 크기, 방향, 위치에 따라 좌우되는 힘<ref>국... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +459 새글 콘크리트의 탄성수축(Elastic shortening) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''콘크리트의 탄성수축''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)축방향 압축력에 의해 부재가 수축되는 현상<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +541 새글 콘크리트의 크리프(Creep) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''콘크리트의 크리프''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)콘크리트에 일정한 응력이 장기 지속적으로 작용하는 상태에서 시간의 경과와 더불어 변형이 증가하는 현상<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +503 새글 콘크리트의 건조수축(Shrinkage) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''콘크리트의 건조수축''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)콘크리트의 건조 또는 수화반응에 의해 시간 경과에 따라 발생하는 수축 변형<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +547 새글 콘크리트 피복두께 단면(Concrete covering area of section) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''콘크리트 피복두께 단면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)단면외곽선과 PS강재에서 PS강재의 최소 피복두께(c) 만큼 떨어진 휨 축에 평행한 두 직선으로 이루어진 단면<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 20... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +605 새글 코팅재(Coating material) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''코팅재''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)철근 또는 긴장재를 부식에 대해 보호하거나 덕트와 긴장재사이의 마찰을 감소시키기 위해 사용하는 재료 ② (건)직포의 마찰방지 등을 위하여 직포에 도포하는... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +429 새글 축방향철근(Longitudinal reinforcement) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''축방향철근''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재축 방향으로 배치하는 철근<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +459 새글 정철근(Positive reinforcement) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정철근''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)정모멘트에 의하여 생긴 인장응력에 대하여 배근하는 철근<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +500 새글 정착장치의 슬립량(Anchorage slip) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정착장치의 슬립량''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)PS강재를 정착장치에 정착시킬 때에 PS강재가 정착장치 내에 딸려 들어가는 양<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +531 새글 정착돌출부(Anchorage blister) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정착돌출부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)한 개 이상의 PS강재 정착부에서 면적 확보를 위하여 복부, 플랜지, 복부와 플랜지의 접합부에 돌출시킨 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +553 새글 정착구역(Anchorage zone) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정착구역''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재에서 집중된 프리스트레스 힘이 정착장치로부터 콘크리트로 도입되고(국소구역), 부재 내로 넓게 분포되는(일반구역) 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +434 새글 정착 단면(Anchored section) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정착 단면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)정착부가 있는 거더의 끝단부의 단면<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +460 새글 정모멘트(Positive moment) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정모멘트''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)바닥판 및 부재 하측에 인장응력을 생기게 하는 휨모멘트<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
