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(최신 | 오래됨) (다음 50개 | 이전 50개) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) 보기- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 직교 이방성(Orthotropy) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''직교 이방성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)두 개 이상의 직각 방향으로의 서로 다른 물리적 특성을 갖고 있는 재료의 성질<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 차로활하중(Lane load) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''차로활하중''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)설계트럭하중과 설계등분포하중의 조합<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 초과홍수(Excessive flood) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''초과홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)유량이 100년 빈도 홍수보다 많고 500년 빈도 홍수보다 적은 홍수 또는 조석 흐름<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 탄성(Elasticity) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''탄성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)하중 제거 시 원래의 상태로 되돌아가는 구조 재료의 성질<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 정상상태(Normal state) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정상상태''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)특별허가차량의 통행, 25m/sec 를 초과하는 바람, 그리고 세굴 등의 극단 상황을 제외한 조건<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 제수구(Opening in levee) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''제수구''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)홍수터흐름의 통과가 가능하도록 범람원 제방에 설치한 개구부<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 조석(Tide) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''조석''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)공전하는 지구에 미치는 해와 달의 영향으로 발생하는 해수의 주기적 상승과 강하<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 중요도(Operational importance) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''중요도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)도로 기능상 교량의 중요한 정도<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 지렛대 법칙(Lever rule) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지렛대 법칙''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)한 점을 중심으로 모멘트를 취하여 다른 점에서의 반력을 계산하는 방법<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 일체시공(Monolithic construction) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''일체시공''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)일체로 제작 또는 타설한 강재 혹은 콘크리트 박스형 단면, 속이 차있거나 빈 현장 일체 타설 콘크리트 바닥틀, 횡방향의 포스트텐션을 사용하여 일체로 연결한...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 자유도(Degree of freedom) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''자유도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)절점의 움직임을 정의하는 데 필요한 이동 변위나 회전 변위를 정의하는 기준<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 재료계수(Material factor) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''재료계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)1.0보다 작은 값으로 재료저항계수라고도 하며, 재료 설계값을 구하기 위하여 재료 기준값에 곱하는 부분안전계수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 저항계수(Resistance factor) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''저항계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)(교)재료, 부재치수, 시공의 변동성과 저항모델의 불확실성을 고려하기 위한 계수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 월류홍수(Overflow flood) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''월류홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)도로, 교량, 유역경계 또는 비상 배수시설 위로 넘치는 홍수흐름<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 유수지(Detention basin) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유수지''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (천)홍수시 제내지에서 발생한 강우유출로 인한 제내지의 침수를 방지하기 위해 인공적으로 설치된 저류공간 또는 이와같은 목적으로 이용되는 자연적인 저류공간<ref>...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 유역(Watershed) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유역''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)(천)어느 한 지점을 동일한 유출점으로 갖는 지표면의 범위<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 응축(Condensation) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응축''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)해석 과정에서 제거해야 할 변수와 남겨 놓아야 할 변수와의 연관 관계를 이용하여 풀어야 할 수식의 숫자를 감소시키는 과정<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 일반 또는 축소단면세굴(General or contraction scour) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''일반 또는 축소단면세굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)흐름에 대한 장애물 또는 교각 주위에 국한되지 않는 수로 또는 범람원의 세굴·수로의 경우 일반/축소단면세굴은 수로의 전폭 또는 대부분에 영향...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 순간격(Core width) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''순간격''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (강)인접한 볼트구멍 가장자리 간의 거리 ② (교)일체로 시공된 상부 구조 단면의 전체 폭에서 바닥판 내민 부분의 길이를 뺀 값<ref>국가건설기준용어집(국토교통부,...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 안정수로(Stable channel) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''안정수로''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)심각한 하상저하, 상승 또는 제방침식이 발생하지 않고 상류유역에서 내려오는 유량 및 유사를 수로로 통과시킬 수 있는 하상경사와 단면을 갖는 하천의 상황<ref>...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 여용성(Redundancy) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''여용성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재나 구성요소의 파괴가 교량의 붕괴를 초래하지 않는 성능<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 여유공간(Free space) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''여유공간''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)장애물이 없는 수직 또는 수평 공간<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 수로개구부(Opening in waterway, Watercourse opening) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수로개구부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)흐름의 진행방향과 직각으로 특정수위에서 측정한 교량 개구부의 폭 또는 면적<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 수로개구부 설계홍수(Design flood at opening in waterway) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수로개구부 설계홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)수로나 범람원을 가로질러 설치하는 교량 또는 도로의 설계에 적용되는 초과확률개념을 포함하는 최대유량, 체적, 수위 또는 파고<ref>국가건설기준용...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 수리학(Hydraulics) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수리학''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)주로 수로에서의 유체의 거동과 흐름에 관한 과학<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 수문학(Hydrology) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수문학''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)강우량, 유출 및 지표수를 포함하는 지구상 물의 발생, 분포 및 순환에 관한 과학<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 사용수명(Service life) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''사용수명''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)(교)구조물의 안전성 및 사용성을 유지하며 사용할 수 있는 기한 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 설계수명(Design life) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''설계수명''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)통행 하중의 통계적 산출 근거 기간으로 이 설계기준의 경우 100년<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 설계유량(Design discharge, Design flow) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''설계유량''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)적용설계조건을 초과하지 않고 교량이 수용할 수 있는 최대 유량 ② (농)배수시설의 규모를 결정하는 기준 유량<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</re...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 수로(Water channel) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수로''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)하천, 강, 연못, 호수 또는 바다<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 붕괴(Collapse) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''붕괴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교량의 사용불능을 초래하는 기하구조의 심한 변형<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 비상주차대(Emergency parking strip) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비상주차대''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)사고차량의 조치를 위해 통행로 경계외측에 위치한 장애물이 없고 비교적 평탄한 지역<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 비탄성(Inelastic) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비탄성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)응력과 변형도의 비가 일정하지 않고 하중이 제거된 후에도 변형의 일부가 남아 있는 구조적 재료 거동<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명=...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 뼈대작용(Frame action) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''뼈대작용''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)박스형 단면의 바닥판과 복부판간 또는 대형교량의 바닥판과 주 부재 간에 발생되는 횡방향 연속성 거동<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 배수구(Drainage) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''배수구''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)바닥판에 설치된 배수시설<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 보도폭(Walkway width) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''보도폭''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)분리대 사이 또는 연석과 분리대 사이의 장애물이 없는 보행자 전용공간<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 보수·보강(Repair and strengthening) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''보수·보강''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교량의 내구성이나 내하력, 강성 등의 역학적 성능을 회복 또는 향상시키는 작 업<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 복합홍수(Compound flood) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''복합홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)태풍에 의한 만조 또는 폭설 위의 강우 등과 같이 둘 이상의 원인에 의한 홍수흐름<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 만조(High tide) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''만조''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)만월 또는 신월의 매 2주 만에 발생하는 대조<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 물끊기 홈(Notch, Drip groove, Throat) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''물끊기 홈''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)표면을 따라 물이 흘러 떨어지도록 한 구성요소 하부의 직선 홈<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 바닥판(Deck) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''바닥판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)표층의 유무에 상관없이 차량하중을 직접 지지하는 부분 ② (교)도상이나 침목, 레일 등을 통해 열차하중을 지지하고 다른 부재들에 의해 지지되는 판 부재<ref>국...)
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- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 뒤틀림(Distortion) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''뒤틀림''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)비틀림 작용 시 박벽보의 면내변형으로 단면의 형상이 일그러지는 변위모드 ② (건)비틀림에 대한 전체저항 중 단면의 뒤틀림에 저항하는 부분<ref>국가건설기준...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 ㅤㄷㅟㅁ(Warping) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''ㅤㄷㅟㅁ''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)보의 투영된 단면형상이 유지되면서 비틀림 작용 시 축방향으로 발생하는 변위모드<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==...)
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- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 등가 스트립(Equivalent strip) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''등가 스트립''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교축방향 또는 교축직각 방향에 대해 바닥판을 근사 해석하기 위해 원래의 바닥판과 등가의 강성을 갖도록 대치시킨 가상의 선요소<ref>국가건설기준용어집(국...)
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- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 단구역(End zone) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''단구역''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)구조적인 불연속성이나 집중하중의 분포형태로 인해 일반적인 보 이론이 적용되지 못하는 구조물의 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설...)
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- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 익명 개인정보처리방침님이 동적 자유도(Dynamic degree of freedom) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''동적 자유도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)질량 또는 질량효과와 관련된 자유도<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
