10.0.2.2의 사용자 기여
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +659 새글 일반 또는 축소단면세굴(General or contraction scour) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''일반 또는 축소단면세굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)흐름에 대한 장애물 또는 교각 주위에 국한되지 않는 수로 또는 범람원의 세굴·수로의 경우 일반/축소단면세굴은 수로의 전폭 또는 대부분에 영향... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +545 새글 응축(Condensation) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응축''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)해석 과정에서 제거해야 할 변수와 남겨 놓아야 할 변수와의 연관 관계를 이용하여 풀어야 할 수식의 숫자를 감소시키는 과정<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +456 새글 유역(Watershed) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유역''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)(천)어느 한 지점을 동일한 유출점으로 갖는 지표면의 범위<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +593 새글 유수지(Detention basin) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유수지''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (천)홍수시 제내지에서 발생한 강우유출로 인한 제내지의 침수를 방지하기 위해 인공적으로 설치된 저류공간 또는 이와같은 목적으로 이용되는 자연적인 저류공간<ref>... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +469 새글 월류홍수(Overflow flood) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''월류홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)도로, 교량, 유역경계 또는 비상 배수시설 위로 넘치는 홍수흐름<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +431 새글 여유공간(Free space) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''여유공간''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)장애물이 없는 수직 또는 수평 공간<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +463 새글 여용성(Redundancy) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''여용성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)부재나 구성요소의 파괴가 교량의 붕괴를 초래하지 않는 성능<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +594 새글 안정수로(Stable channel) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''안정수로''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)심각한 하상저하, 상승 또는 제방침식이 발생하지 않고 상류유역에서 내려오는 유량 및 유사를 수로로 통과시킬 수 있는 하상경사와 단면을 갖는 하천의 상황<ref>... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +549 새글 순간격(Core width) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''순간격''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (강)인접한 볼트구멍 가장자리 간의 거리 ② (교)일체로 시공된 상부 구조 단면의 전체 폭에서 바닥판 내민 부분의 길이를 뺀 값<ref>국가건설기준용어집(국토교통부,... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +488 새글 수문학(Hydrology) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수문학''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)강우량, 유출 및 지표수를 포함하는 지구상 물의 발생, 분포 및 순환에 관한 과학<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +447 새글 수리학(Hydraulics) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수리학''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)주로 수로에서의 유체의 거동과 흐름에 관한 과학<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +573 새글 수로개구부 설계홍수(Design flood at opening in waterway) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수로개구부 설계홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)수로나 범람원을 가로질러 설치하는 교량 또는 도로의 설계에 적용되는 초과확률개념을 포함하는 최대유량, 체적, 수위 또는 파고<ref>국가건설기준용... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +492 새글 수로개구부(Opening in waterway, Watercourse opening) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수로개구부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)흐름의 진행방향과 직각으로 특정수위에서 측정한 교량 개구부의 폭 또는 면적<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +419 새글 수로(Water channel) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''수로''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)하천, 강, 연못, 호수 또는 바다<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +536 새글 설계유량(Design discharge, Design flow) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''설계유량''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)적용설계조건을 초과하지 않고 교량이 수용할 수 있는 최대 유량 ② (농)배수시설의 규모를 결정하는 기준 유량<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</re... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +471 새글 설계수명(Design life) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''설계수명''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)통행 하중의 통계적 산출 근거 기간으로 이 설계기준의 경우 100년<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +470 새글 사용수명(Service life) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''사용수명''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (건)(교)구조물의 안전성 및 사용성을 유지하며 사용할 수 있는 기한 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +523 새글 뼈대작용(Frame action) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''뼈대작용''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)박스형 단면의 바닥판과 복부판간 또는 대형교량의 바닥판과 주 부재 간에 발생되는 횡방향 연속성 거동<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +518 새글 비탄성(Inelastic) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비탄성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)응력과 변형도의 비가 일정하지 않고 하중이 제거된 후에도 변형의 일부가 남아 있는 구조적 재료 거동<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명=... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +502 새글 비상주차대(Emergency parking strip) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''비상주차대''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)사고차량의 조치를 위해 통행로 경계외측에 위치한 장애물이 없고 비교적 평탄한 지역<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +446 새글 붕괴(Collapse) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''붕괴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교량의 사용불능을 초래하는 기하구조의 심한 변형<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +493 새글 복합홍수(Compound flood) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''복합홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)태풍에 의한 만조 또는 폭설 위의 강우 등과 같이 둘 이상의 원인에 의한 홍수흐름<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +494 새글 보수·보강(Repair and strengthening) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''보수·보강''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교량의 내구성이나 내하력, 강성 등의 역학적 성능을 회복 또는 향상시키는 작 업<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +477 새글 보도폭(Walkway width) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''보도폭''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)분리대 사이 또는 연석과 분리대 사이의 장애물이 없는 보행자 전용공간<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +416 새글 배수구(Drainage) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''배수구''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)바닥판에 설치된 배수시설<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +511 새글 바람에 대한 뼈대작용(Frame action for wind) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''바람에 대한 뼈대작용''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)횡방향 풍하중이 바닥에 전달되도록 하는 보의 복부판 및 보강재의 횡방향 휨 작용<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +591 새글 바닥판(Deck) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''바닥판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)표층의 유무에 상관없이 차량하중을 직접 지지하는 부분 ② (교)도상이나 침목, 레일 등을 통해 열차하중을 지지하고 다른 부재들에 의해 지지되는 판 부재<ref>국... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +469 새글 물끊기 홈(Notch, Drip groove, Throat) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''물끊기 홈''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)표면을 따라 물이 흘러 떨어지도록 한 구성요소 하부의 직선 홈<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +437 새글 만조(High tide) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''만조''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)만월 또는 신월의 매 2주 만에 발생하는 대조<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +563 새글 등가 스트립(Equivalent strip) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''등가 스트립''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교축방향 또는 교축직각 방향에 대해 바닥판을 근사 해석하기 위해 원래의 바닥판과 등가의 강성을 갖도록 대치시킨 가상의 선요소<ref>국가건설기준용어집(국... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +493 새글 등가 보(Equivalent beam) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''등가 보''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)휨과 비틀림효과에 저항할 수 있는 이상화된 단일 직선 혹은 곡선으로 대치시킨 보 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +575 새글 뒤틀림(Distortion) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''뒤틀림''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (교)비틀림 작용 시 박벽보의 면내변형으로 단면의 형상이 일그러지는 변위모드 ② (건)비틀림에 대한 전체저항 중 단면의 뒤틀림에 저항하는 부분<ref>국가건설기준... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +437 새글 동적 자유도(Dynamic degree of freedom) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''동적 자유도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)질량 또는 질량효과와 관련된 자유도<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +576 새글 도류제(Guide bank, Traininglevee) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''도류제''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)흐름의 변경, 퇴적물 또는 세굴의 유도를 위해 제방의 인접부 또는 하상에 설치한 구조물 또는 하천의 흐름과 퇴적상황을 변경하기 위한 다른 방도<ref>국가건설기준... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +521 새글 단구역(End zone) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''단구역''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)구조적인 불연속성이나 집중하중의 분포형태로 인해 일반적인 보 이론이 적용되지 못하는 구조물의 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +549 새글 다재하경로 구조물(Multiple-load-path structure, Multi-load- pathstructure) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''다재하경로 구조물''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)하중을 지지하는 주된 구성요소 또는 연결부의 하나가 기능을 상실한 경우에도 규정하중을 지지할 수 있는 구조물<ref>국가건설기준용어집(국토교통부,... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +444 새글 기술자(Chief engineer) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''기술자''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교량설계 등 구조물의 설계 또는 시공의 책임자<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +514 새글 극한한계상태(Ultimate limit state) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''극한한계상태''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)설계수명동안 강도, 안정성 등 붕괴 또는 이와 유사한 형태의 구조적인 파괴에 대한 한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +554 새글 극단상황한계상태(Extreme event limit state) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''극단상황한계상태''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교량의 설계수명을 초과하는 재현주기를 갖는 지진, 유빙하중, 차량과 선박의 충돌 등과 같은 사건과 관련한 한계상태 <ref>국가건설기준용어집(국토교통... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +519 새글 국부해석(Local analysis) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''국부해석''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)전체 해석에서 얻어지는 부재 단면력을 사용하여 국부 요소의 하중영향을 정밀하게 구하기 위한 해석<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +495 새글 국부세굴(Local scour) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''국부세굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)(천)교각, 교대, 수제, 제방등 흐름에 대한 장애물 주위에 국부적으로 발생하는 세굴<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +429 새글 구조해석모델(Structural analysis model) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''구조해석모델''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)해석을 위한 구조물의 이상화<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +496 새글 교량세굴 설계홍수(Bridge scour design flood) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''교량세굴 설계홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)교량기초에 최대의 세굴을 야기할 수 있는 재현기간 100년 이하의 홍수흐름<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +524 새글 교량세굴 검측홍수(Bridge scour check flood) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''교량세굴 검측홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)세굴설계홍수를 초과하는 유량을 야기하는 폭우, 폭풍 해일 또는 조석에 의하 여 발생하는 홍수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +554 새글 공칭저항(Nominal resistance) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''공칭저항''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)설계기준에 명시된 규격, 허용응력, 변형 또는 규정된 재료강도에 의해 산출되는 구성요소 또는 연결부의 하중영향에 대한 저항<ref>국가건설기준용어집(국토교통... 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +457 새글 고정교(Fixed bridge) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''고정교''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)차량 또는 선박에 대한 다리밑공간이 고정되어 있는 교량<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +450 새글 가동교(Movable bridge) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''가동교''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)차량 또는 선박에 대한 다리밑공간이 가변적인 교량<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +481 새글 500년 빈도홍수(500-year flood) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''500년 빈도홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)연 발생확률이 0.2 % 또는 이를 초과하는 폭우 또는 조석에 의한 홍수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +479 새글 100년 빈도홍수(100-year flood) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''100년 빈도홍수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)연 발생확률이 1% 또는 이를 초과하는 폭우 또는 조석에 의한 홍수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
- 2022년 9월 26일 (월) 17:12 차이 역사 +587 새글 항복유효 단면2차 모멘트(Effective second moment of area at yield) 새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''항복유효 단면2차 모멘트''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (교)축방향력과 콘크리트의 균열을 고려하여 축방향철근이 항복하는 시점의 단면2차모멘트 강성으로서 간편식으로 산정되는 단면2차모멘트<ref>국가... 최신
