10.0.2.2의 사용자 기여

10.0.2.2의 기여 토론 차단 기록 기록
기여 검색펼치기접기
⧼contribs-top⧽
⧼contribs-date⧽

(최신 | 오래됨) ( | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) 보기

  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +563 새글 콘크리트헌치(Concrete haunch)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''콘크리트헌치''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)데크플레이트를 사용하는 합성바닥구조에서 데크플레이트를 절단한 후 간격을 벌림으로써 형성되는 거더 위의 콘크리트 단면<ref>국가건설기준용어집(국... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +491 새글 콘크리트압괴(Concrete crushing)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''콘크리트압괴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)콘크리트가 극한변형률에 도달함으로써 압축파괴를 일으키는 한계상태 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +485 새글 케이싱(Casing)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''케이싱''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)가새축에 직각방향의 힘에 저항함으로써 강재 코아의 좌굴을 방지하는 케이싱<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +538 새글 커버플레이트(Cover plate)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''커버플레이트''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)단면적, 단면계수, 단면2차모멘트를 증가시키기 위하여 부재의 플랜지에 용 접이나 볼트로 연결된 플레이트<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +432 새글 층간변위각(Interstory drift angle)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''층간변위각''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)층간변위를 층 높이로 나눈 값<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +483 새글 충전형 합성기둥(Filled composite column)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''충전형 합성기둥''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)콘크리트로 충전된 사각 또는 원형강관으로 이루어진 합성기둥<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +467 새글 최소기대사용온도(Lowest anticipated service temperature)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''최소기대사용온도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (콘)100년의 평균재현기간을 기준으로 1시간 평균최저온도<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +448 새글 초과강도계수(Overstrength factor)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''초과강도계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)증폭지진하중을 산정할 경우 사용되는 계수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +432 새글 차륜하중(Wheel load)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''차륜하중''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)교량설계시 사용하는 표준 트럭하중<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +568 새글 직접해석법(Direct analysis)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''직접해석법''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)2차 해석 시 강성을 저감시키고 가상하중을 작용시킴으로써 잔류응력과 골조의 초기 불완전성에 대한 효과를 고려하는 안정성 설계방법<ref>국가건설기준용어... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +502 새글 직접부착작용(Direct bond interaction)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''직접부착작용''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)합성단면의 강재와 콘크리트 사이에서 힘이 부착응력에 의해 전달되는 메커니즘<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +462 새글 직교이방성 판(Orthotropic plate)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''직교이방성 판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)2개의 주방향으로 서로 다른 구조적 성질을 가지는 판<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +545 새글 지진하중 저항시스템(Seismic load resisting system)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지진하중 저항시스템''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)스트럿, 집합부재, 현재, 다이아프램과 트러스 등을 포함한 건물  내의 지진하중 저항 구조요소의 집합체<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +457 새글 지진응답수정계수(Seismic response modification coefficient)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지진응답수정계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)지지하중 효과를 강도수준으로 감소하는 계수<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +490 새글 지압형식 볼트접합부(Bearing-type bolt connection)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지압형식 볼트접합부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)접합부재에 대한 볼트의 지압으로써 전단력이 전달되는 볼트접합부<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +476 새글 지압(Bearing)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지압''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)볼트접합부에서 볼트가 접합요소에 전달하는 전달력에 의한 한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:11 차이 역사 +541 새글 지레작용(Praying action)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지레작용''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)하중점과 볼트, 접합된 부재의 반력사이에서 지렛대와 같은 거동에 의해 볼트에 작용하는 인장력이 증폭되는 작용<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +457 새글 지강관(Branch member)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''지강관''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)강관접합에서 주강관 또는 주요부재에 붙어있는 부재<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +468 새글 증폭지진하중(Amplified seismic load)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''증폭지진하중''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)지진하중의 수평성분에 시스템초과강도계수를 곱한 것<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +469 새글 중공바닥판새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''중공바닥판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)공극면적이 전체면적의 40% 이상 초과하지 않는 콘크리트 바닥<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +503 새글 주강관 소성화(Chord plastification)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''주강관 소성화''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)강관접합에서 지강관이 접합된 주강관에서 면외 휨 항복선 기구에 기반한 한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +427 새글 주강관(Chord)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''주강관''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)강관 트러스접합의 주강관부재<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +508 새글 주 방향(Principal direction)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''주 방향''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (강) 등방성 바닥의 경우는 짧은 경간방향 ② (강)직교이방성 판의 경우는 주하중 전달 요소방향<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +475 새글 좌굴방지 시스템(Buckling- restraining system)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''좌굴방지 시스템''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)좌굴방지 가새골조에서 강재 코아의 좌굴을 구속하는 시스템<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +583 새글 좌굴방지 가새골조(Brbf: buckling- restrained brace frame)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''좌굴방지 가새골조''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)가새시스템의 모든 부재가 주로 축력을 받고, 설계층간변위의 2.0배에 상당하는 힘과 변형에 대해서도 가새의 압축좌굴이 발생치 않는 골조<ref>국가건... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +497 새글 조정가새강도(Adjusted brace strength)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''조정가새강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)설계층간변위의 2.0배에 상당하는 변위에서의 좌굴방지 가새골조의 가새강도<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +571 새글 정적항복강도(Static yield strength)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정적항복강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)변형률 효과 또는 관성력 효과가 발생치 않게 느린 속도로 진행된 단조가력 파괴실험을 기초로 산정된 구조부재 또는 접합부의 강도<ref>국가건설기준용... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +563 새글 접합(Connection)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''접합''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (건)두 개 이상의 부재를 못, 철물, 접착제 또는 짜맞춤 등으로 연결하는 작업 ② (강)(건)두 개 이상의 단부, 표면 또는 모서리가 접착된 영역<ref>국가건설기준용어집(국... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +531 새글 접촉면(Faying surface)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''접촉면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (강)(건)전단력을 전달하는 접합부요소의 접촉된 면 ② (교)복합 재료가 미끄러지는 단단하고 매끄러운 금속 표면 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +426 새글 접지면(Contact area)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''접지면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)차륜과 도로표면 사이의 접촉면적<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +563 새글 전체링크 회전각(Rotation of shear link)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전체링크 회전각''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)( 건)링크 한 쪽 단부의 상대 쪽 단부에 대한 상대변위(변형되지 않은 링크의 재축의 횡방향으로 측정함)를 링크 길이로 나눈 값<ref>국가건설기준용어집(국... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +503 새글 전단항복 (뚫림)(Shear yielding)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단항복 (뚫림)''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)강관접합에서, 지강관이 붙어있는 주강관의 면외 전단강도에 기반한 한계 상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +427 새글 전단파단(Shear rupture)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단파단''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)전단력에 의한 파단한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +487 새글 전단좌굴(Shear buckling)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단좌굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)면내에 순수전단력에 의해 보의 웨브와 같은 판요소가 변형하는 좌굴모드<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +594 새글 전단연결재(Shear connector)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단연결재''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)(교)합성부재의 두 가지 다른 재료사이의 전단력을 전달하도록 강재에 용접되고 콘크리트 속에 매입된 스터드, ㄷ형강, 플레이트 또는 다른 형태의 강재<ref>... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +477 새글 전단뒤짐 (전단지연)(Shear lag)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단뒤짐 (전단지연)''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)접합부에서 응력이 집중되거나 응력이 전달되지 않는 현상<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +622 새글 전단 키(Shear key)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단 키''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)부재들 사이의 전단연속성을 제공하려는 의도로 만들어진 그라우트로 채워질 프리캐스트 부재의 측면에 미리 형성된 구멍 또는 세그멘트의 표면에 움푹 파인 곳과... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +487 새글 전단 연속성새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단 연속성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)전단과 변위가 부재들 사이에서 또는 하나의 부재 내부에서 전달되는 조건<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +478 새글 적합성(Compatibility)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''적합성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)함께 연결된 요소 또는 부재들의 사이에 발생하는 변형이 같게 되는 성질<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +489 새글 재하경로(Load path)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''재하경로''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)하중이 작용점에서부터 지점까지 전달되는 과정에 있는 부재와 연결부의 연속 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +496 새글 자유돌출판(Unstiffened element)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''자유돌출판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)하중의 방향과 평행하게 한 쪽 끝단이 직각방향의 판요소에 의해 연접된 평판요소<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +498 새글 일정진폭피로한계(Constant- amplitude fatigue threshold)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''일정진폭피로한계''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)부재가 피로파괴 없이 무한대의 반복횟수에 견딜 수 있는 최대응력의 변화폭<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== =... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +412 새글 인장항복(Tensile yielding)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인장항복''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)인장에 의한 항복<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +427 새글 인장파단(Tensile rupture)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인장파단''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)인장력에 의한 파단한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +436 새글 인장강도(Tensile strength)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인장강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)재료가 견딜 수 있는 최대 인장응력<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +549 새글 인버트(Invert)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인버트''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (터)터널단면의 바닥 부분으로, 원형터널의 경우 바닥부 90° 구간의 원호 부분, 마제형 및 난형 터널의 경우 터널 하반의 바닥 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부,... 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +452 새글 이음부(Joint)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''이음부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)2개 이상의 단부, 표면, 가장자리가 접합되는 영역<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +438 새글 응력재분배(Stress redistribution)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응력재분배''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)모멘트재분배의 결과로 발생한 휨응력<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +452 새글 응력범위(Stress range)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응력범위''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)하중의 통과로 인한 최대응력과 최소응력과의 차이<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신
  • 2022년 9월 26일 (월) 17:10 차이 역사 +455 새글 유효좌굴길이계수(Effective length factor)새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유효좌굴길이계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)유효좌굴길이와 부재의 비지지길이의 비<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어== 최신

(최신 | 오래됨) ( | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) 보기