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(최신 | 오래됨) (다음 50개 | 이전 50개) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) 보기- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 접합(Connection) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''접합''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (건)두 개 이상의 부재를 못, 철물, 접착제 또는 짜맞춤 등으로 연결하는 작업 ② (강)(건)두 개 이상의 단부, 표면 또는 모서리가 접착된 영역<ref>국가건설기준용어집(국...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 정적항복강도(Static yield strength) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''정적항복강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)변형률 효과 또는 관성력 효과가 발생치 않게 느린 속도로 진행된 단조가력 파괴실험을 기초로 산정된 구조부재 또는 접합부의 강도<ref>국가건설기준용...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 조정가새강도(Adjusted brace strength) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''조정가새강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)설계층간변위의 2.0배에 상당하는 변위에서의 좌굴방지 가새골조의 가새강도<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전단항복 (뚫림)(Shear yielding) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단항복 (뚫림)''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)강관접합에서, 지강관이 붙어있는 주강관의 면외 전단강도에 기반한 한계 상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전체링크 회전각(Rotation of shear link) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전체링크 회전각''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)( 건)링크 한 쪽 단부의 상대 쪽 단부에 대한 상대변위(변형되지 않은 링크의 재축의 횡방향으로 측정함)를 링크 길이로 나눈 값<ref>국가건설기준용어집(국...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 접지면(Contact area) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''접지면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)차륜과 도로표면 사이의 접촉면적<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 접촉면(Faying surface) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''접촉면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (강)(건)전단력을 전달하는 접합부요소의 접촉된 면 ② (교)복합 재료가 미끄러지는 단단하고 매끄러운 금속 표면 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전단 키(Shear key) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단 키''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)부재들 사이의 전단연속성을 제공하려는 의도로 만들어진 그라우트로 채워질 프리캐스트 부재의 측면에 미리 형성된 구멍 또는 세그멘트의 표면에 움푹 파인 곳과...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전단뒤짐 (전단지연)(Shear lag) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단뒤짐 (전단지연)''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)접합부에서 응력이 집중되거나 응력이 전달되지 않는 현상<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전단연결재(Shear connector) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단연결재''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)(교)합성부재의 두 가지 다른 재료사이의 전단력을 전달하도록 강재에 용접되고 콘크리트 속에 매입된 스터드, ㄷ형강, 플레이트 또는 다른 형태의 강재<ref>...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전단좌굴(Shear buckling) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단좌굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)면내에 순수전단력에 의해 보의 웨브와 같은 판요소가 변형하는 좌굴모드<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전단파단(Shear rupture) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단파단''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)전단력에 의한 파단한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 자유돌출판(Unstiffened element) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''자유돌출판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)하중의 방향과 평행하게 한 쪽 끝단이 직각방향의 판요소에 의해 연접된 평판요소<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 재하경로(Load path) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''재하경로''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)하중이 작용점에서부터 지점까지 전달되는 과정에 있는 부재와 연결부의 연속 <ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 적합성(Compatibility) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''적합성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)함께 연결된 요소 또는 부재들의 사이에 발생하는 변형이 같게 되는 성질<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 전단 연속성 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''전단 연속성''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)전단과 변위가 부재들 사이에서 또는 하나의 부재 내부에서 전달되는 조건<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 인장강도(Tensile strength) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인장강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)재료가 견딜 수 있는 최대 인장응력<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 인장파단(Tensile rupture) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인장파단''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)인장력에 의한 파단한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 인장항복(Tensile yielding) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인장항복''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)인장에 의한 항복<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 일정진폭피로한계(Constant- amplitude fatigue threshold) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''일정진폭피로한계''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)부재가 피로파괴 없이 무한대의 반복횟수에 견딜 수 있는 최대응력의 변화폭<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== =...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 응력범위(Stress range) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응력범위''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)하중의 통과로 인한 최대응력과 최소응력과의 차이<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 응력재분배(Stress redistribution) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''응력재분배''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)모멘트재분배의 결과로 발생한 휨응력<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 이음부(Joint) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''이음부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)2개 이상의 단부, 표면, 가장자리가 접합되는 영역<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 인버트(Invert) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''인버트''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (터)터널단면의 바닥 부분으로, 원형터널의 경우 바닥부 90° 구간의 원호 부분, 마제형 및 난형 터널의 경우 터널 하반의 바닥 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부,...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 웨브 횡좌굴(Web sideway buckling) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''웨브 횡좌굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)집중압축력 작용점 반대편의 인장플랜지의 횡방향좌굴 한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 유효순단면(Effective net area) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유효순단면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)전단지체의 영향을 고려하여 보정된 순단면적<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 유효좌굴길이(Effective length) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유효좌굴길이''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)압축재 좌굴공식에 사용되는 등가좌굴길이로서 분기좌굴해석으로부터 결정<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 유효좌굴길이계수(Effective length factor) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''유효좌굴길이계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)유효좌굴길이와 부재의 비지지길이의 비<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 용입재(Filler metal) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''용입재''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)용접접합을 구성하는데 첨가되는 금속 또는 합금재<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 용접접근공(Weld access hole) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''용접접근공''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)스캘럽이라고도 하며, 용접선의 교차를 피하기 위해 한 쪽의 부재에 설치한 홈<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 용착금속(Weld metal) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''용착금속''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)용접과정에서 완전히 용융된 부분<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 우각부(Reentrant) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''우각부''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)따내기나 용접접근공에서 오목한 노출면의 방향이 급변하는 절단면<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 웨브 좌굴(Web buckling) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''웨브 좌굴''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)웨브의 횡방향 불안정 한계상태<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 완성된 면(Finished surface) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완성된 면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)ANSI/ASME B46.1에 따라 측정된 거칠기 높이 값이 500 이하인 제작된 표면<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 완전 강접합(Fully restrained moment connection) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완전 강접합''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)접합되는 부재사이에 무시할 정도의 상대 회전 변형이 발생하면서 모멘트를 전달할 수 있는 접합<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 완성 합성보(Fully composite beam) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완성 합성보''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)충분한 개수의 전단연결재를 사용하여 합성단면의 공칭소성휨강도를 발휘하는 합성보<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 완전용입 그루브용접(Complete- joint- penetration groove weld) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''완전용입 그루브용접''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)용접재가 조인트두께를 넘어 완전히 용접되는 그루브용접(강관구조 접합부에서는 예외)<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 열린 격자바닥 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''열린 격자바닥''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)콘크리트 슬래브로 덮이거나 또는 콘크리트로 속이 채워지지 않은 강재격자바닥<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== =...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 열절단(Thermally cut) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''열절단''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)가스, 플라즈마 및 레이저를 이용한 절단<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 예상인장강도(Expected tensile strength) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''예상인장강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)공칭인장강도 Fu에 Rt를 곱하여 산정되는 부재의 인장강도<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 예상항복강도(Expected yield strength) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''예상항복강도''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (강)공칭항복강도 Fy에 Ry를 곱하여 산정되는 부재의 항복강도 ② (건)예상항복응력에 단면적을 곱하여 산정되는 부재의 인장강도<ref>국가건설기준용어집(국토...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 오버랩이음(Overlap connection) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''오버랩이음''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)교차하는 지강관이 겹치는 강관 트러스이음<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 연결보(Coupling beam) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''연결보''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)인접한 철근콘크리트 벽부재를 연결하여 함께 횡력에 저항하게 하는 강재보 혹은 합성보<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 연결재(Fastener) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''연결재''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* ① (콘)관성력을 전달하거나 또는 기초나 벽 등 건물을 구성하고 있는 부분이 분리되는 것을 방지하기 위해 사용되는 부재 ② (강)볼트, 리벳 또는 다른 연결기구 등을...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 연마면(Milled surface) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''연마면''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)기계를 사용하여 평평하고 매끄러운 상태로 만든 면<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 신축롤러(Expansion roller) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''신축롤러''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)둥근 강재봉 형태로, 부재의 신축을 수용할 수 있는 지지부<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 아치효과(Arching effect) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''아치효과''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)차륜하중이 주로 슬래브에 형성된 압축 스트럿에 의해 전달되는 구조적 현상<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 안전계수(Safety factor) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''안전계수''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)(건)공칭강도와 실제강도 사이의 오차, 공칭하중과 실제하중 사이의 오차, 하중을 하중효과로 변환하는 해석과정의 불확실성, 또는 파괴모드 및 파괴결과에 따른...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 양연지지판(Stiffened element) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''양연지지판''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)하중의 방향과 평행하게 양면이 직각방향의 판요소에 의해 연속된 압축을 받는 평판요소<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규...)
- 2022년 9월 26일 (월) 17:10 익명 개인정보처리방침님이 순두께(Net thickness) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{목차}} {| class="metadata" align="right" |- | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''순두께''' |- | style="text-align:center; background:#f2f2f2;" |200픽셀 |} ==정의== ::* (강)강재 거푸집의 물결모양으로 타설된 콘크리트를 제외한 콘크리트의 두께<ref>국가건설기준용어집(국토교통부, 2022. 04)</ref> ==용어설명== ==관련규정== ==관련용어==)
