"노듈러 거더"의 두 판 사이의 차이
(→용어설명) 태그: 되돌려진 기여 |
(→용어설명) 태그: 되돌려진 기여 |
||
| 12번째 줄: | 12번째 줄: | ||
::* 콘크리트 거더의 경량화를 통한 교량의 장지간화 구현 | ::* 콘크리트 거더의 경량화를 통한 교량의 장지간화 구현 | ||
::* 열악한 현장작업의 최소화 및 고품질 확보 | ::* 열악한 현장작업의 최소화 및 고품질 확보 | ||
::* 국토교통부 지정 [https://www.kaia.re.kr/portal/newtec/nView.do?menuNo=200076&cate1=&cate2=&cate3=&tecCat1=&tecCat2=&tecCat3=&frApntYear=&dvlprNm=&searchWrd=&frApntNo=812&toApntNo=&newtecNm=&newtecCts=&newtecScope=&consNm=&frConstFrom=&toConstFrom=&ctrtType=&orgNm=&addr1=&frEstPoint=&toEstPoint=&sortType=&pageUnit=10&smartyn=&dateStatus=&pageIndex=1&apntNo=812&frMenu=list&newtecId=21471 건설신기술] | ::* 국토교통부 지정 [https://www.kaia.re.kr/portal/newtec/nView.do?menuNo=200076&cate1=&cate2=&cate3=&tecCat1=&tecCat2=&tecCat3=&frApntYear=&dvlprNm=&searchWrd=&frApntNo=812&toApntNo=&newtecNm=&newtecCts=&newtecScope=&consNm=&frConstFrom=&toConstFrom=&ctrtType=&orgNm=&addr1=&frEstPoint=&toEstPoint=&sortType=&pageUnit=10&smartyn=&dateStatus=&pageIndex=1&apntNo=812&frMenu=list&newtecId=21471 건설신기술 812호] | ||
===구성=== | ===구성=== | ||
2022년 10월 20일 (목) 19:10 판
| 노듈러 거더 |
|
정 의
- 공장에서 제작된 프리텐션을 도입한 콘크리트 복부 부재와 반단면 프리캬스트 바닥판을 캔틸레버부까지 확장 배치할 수 있도록 거더 단면 외측으로 연장된 노듈 부재를 동바리 및 거푸집 없이 습식연결하여 급속시공이 가능한 PSC 박스거더 교량공법을 통해 제작된 교량
용어설명
- 콘크리트 거더의 경량화를 통한 교량의 장지간화 구현
- 열악한 현장작업의 최소화 및 고품질 확보
- 국토교통부 지정 건설신기술 812호
구성
- 제품 형상 및 개념도
 |
|---|
시공절차 및 방법
 |
|---|
 |
유의사항
- 운반 및 설치
- 1) 운반
- - 적재는 최소 4개 이상의 고리를 이용하여 하중이 분포되도록 하여야 하며 충격이 가해지지 않도록 주의하여야 한다,
- - 패널과 패널사이는 운반시 충격을 고려하여 목재 등의 완충재를 설치하여 견고히 결속하여야 한다.
- 2) 설치
- - Half Deck를 거더에 설치 전 거더의 횡간격, 요철부위를 검사하고 설치 지점에 Joint Filler를 설치하여 충격완화 및 미끄럼을 방지토록 하여야 한다.
- - 설치된 패널과 패널사이의 접합부 높이 차이는 높이조절용 볼트를 이용하여 적절히 조절하여야 한다.
