"노듈러 거더"의 두 판 사이의 차이

2024년 8월 1일 (목) 10:49 기준 최신판

노듈러 거더

정 의[편집 | 원본 편집]

공장에서 제작된 프리텐션을 도입한 콘크리트 복부 부재와 반단면 프리캬스트 바닥판을 캔틸레버부까지 확장 배치할 수 있도록 거더 단면 외측으로 연장된 노듈 부재를 동바리 및 거푸집 없이 습식연결하여 급속시공이 가능한 PSC 박스거더 교량공법을 통해 제작된 교량

용어설명[편집 | 원본 편집]

콘크리트 거더의 경량화를 통한 교량의 장지간화 구현
열악한 현장작업의 최소화 및 고품질 확보
프리캐스트 부재의, 효율적이고 신뢰할 수 있는 합성 방법의 구현
경관성 우수
국토교통부 지정 건설신기술

- 지정번호 : 812

- 지정년도: 2017년

- 신기술명: 공장에서 제작된 프리텐션 콘크리트 복부 부재와 노듈 부재를 이용한 급속시공 PSC박스 거더 교량공법(Nodular Girder)

- 기술분류: 토목 > 교량 > 교량거더

- 범위 및 내용: 공장에서 제작된 프리텐션을 도입한 콘크리트 복부 부재와 반단면 프리캐스트 바닥판을 캔틸레버부까지 확장 배치할 수 있도록 거더 단면 외측으로 연장된 노듈 부재를 동바리 및 거푸집 없이 습식연결하여 급속시공이 가능한 PSC 박스거더 교량 공법

- 개발: (주)장헌산업, 한라산업개발(주)

- 보호기간: 2017-02-07 ~ 2025-02-06

구성[편집 | 원본 편집]

제품 형상 및 개념도

상세

- J-web : 종방향으로 프리스트레싱힘에 도입되는 일반적인 PSC박스거더의 복부와는 달리 연직방향으로도 강봉에 의해 프리스트레싱 힘이 도입되는 특징이 있는 얇은 구조부재

- Nodulee: 거더 내에 5m 간격으로 배치하며, 기존의 연결방식인 건식결합의 단점을 개선하고 습식결합부 콘크리트 타설시 거푸지브이 역할을 하여 추가적인 거푸집 시공 불필요

- Half Deck: 거더교량의 바닥판 두께의 약 반정도(110mm)를 프리캐스트로 제작한 패널이며, 본패널을 가설한 후 현장치기 콘크리트로 합성하여 최종바닥판을 완성하는 영구 거푸집 겸용 구조체로서 본 시방서에 의해 제작, 운반, 가설되는 반단면 프리캐스트바닥판으로 일반용 패널, 캔틸레버용 패널 및 중분대용 패널로 구성


	파일:Testertt.png

시공절차 및 방법[편집 | 원본 편집]

유의사항[편집 | 원본 편집]

운반 및 설치

1) 운반

- 적재는 최소 4개 이상의 고리를 이용하여 하중이 분포되도록 하여야 하며 충격이 가해지지 않도록 주의하여야 한다,

- 패널과 패널사이는 운반시 충격을 고려하여 목재 등의 완충재를 설치하여 견고히 결속하여야 한다.

2) 설치

- Half Deck를 거더에 설치 전 거더의 횡간격, 요철부위를 검사하고 설치 지점에 Joint Filler를 설치하여 충격완화 및 미끄럼을 방지토록 하여야 한다.

- 설치된 패널과 패널사이의 접합부 높이 차이는 높이조절용 볼트를 이용하여 적절히 조절하여야 한다.

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 | style="background:#cccccc; color:#000000; font-size:130%; text-align:center;" |'''노듈러 거더'''
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 ==정 의==
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 ::* 열악한 현장작업의 최소화 및 고품질 확보
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 ==관련규정==
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-::* 도로교 시방서
+::* [https://www.codil.or.kr/viewDtlConWrkDtlSch.do?pMetaCode=CIGCSS190035&gubun=constd/ 도로교 표준시방서, 2016]
-::* 교량설계지침
+::* [https://www.codil.or.kr/viewDtlConWrkDtlSch.do?gubun=tch&pMetaCode=CIGCEI310304/ 교량 설계지침 - 일반사항]
+::* [https://www.codil.or.kr/viewDtlConWrkDtlSch.do?gubun=tch&pMetaCode=CIGCEI310300/ 교량 설계지침 - 부속시설물]
 ==관련용어==
 ::* [[콘크리트]]
+::* [[프리팹]]
-[[분류:기타]]
+[[분류:기타(스마트건설_기술_관련_용어)]]

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