교량내진설계 - 편집 역사

2023년 8월 9일 (수) 00:05에 Choi-SA님의 편집

2023-08-09T00:05:09Z

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	{{목차}}		{{목차}}
	==정의==		==정의==
	::* 교량의 교각 강도와 연성 능력을 이용하여 교량이 지진 작용력에 저항하도록 하는 설계		::* 교량의 교각 강도와 연성 능력을 이용하여 교량이 지진 작용력에 저항하도록 하는 설계를 의미한다.
	::* 교량 내진설계를 통해 낙교, 기초의 파괴, 받침 파괴, 연결부 파괴, 지반 액상화 현상 등이 발생하지 않도록 하는 설계		::* 교량 내진설계를 통해 낙교, 기초의 파괴, 받침 파괴, 연결부 파괴, 지반 액상화 현상 등이 발생하지 않도록 하는 설계이다.

	==교량 내진설계 목적==		==교량 내진설계 목적==
	::* 지진시 교량의 파괴, 붕괴 예방으로 인명, 경제적/사회적 피해 ~~최소화~~		::* 지진시 교량의 파괴, 붕괴 예방으로 인명, 경제적/사회적 피해 최소화를 주목적으로 한다.
	::* 교각의 연성거동을 유도함으로써 연성파괴 유도(취성파괴시 피해가 극심하기 때문에 연성파괴 유도)		::* 교각의 연성거동을 유도함으로써 연성파괴 유도(취성파괴시 피해가 극심하기 때문에 연성파괴 유도)하고자 한다.
	::* 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 함		::* 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 한다.

	==교량 내진설계의 기본조건<ref>[도로설계요령 제3권 교량(2021, 한국도로공사)]</ref>==		==교량 내진설계의 기본조건<ref>[도로설계요령 제3권 교량(2021, 한국도로공사)]</ref>==
	::* 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 유지해야 한다.		::* 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 유지해야 한다.
	::* 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 기본조건이다.		::* 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 기본조건이다.
	::* 완전성(Completeness) : 교량의 구조요소가 과도한 상대변형을 분배시킬 수 있도록 완전히 연결된 상태를 유지해야		::* 완전성(Completeness) : 교량의 구조요소가 과도한 상대변형을 분배시킬 수 있도록 완전히 연결된 상태를 유지해야 한다.
	::* 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 있다.		::* 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 있다.

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	== 교량의 내진등급 ==		== 교량의 내진등급 ==
	::* 교량의 내진등급은 특등급과 I, II 등급으로 구분하며 상세 내용은 아래 표와 같음		::* 교량의 내진등급은 특등급과 I, II 등급으로 구분하며 상세 내용은 아래 표와 같다.
	::{\| class="wikitable"		::{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
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	== 교량내진설계를 위한 지진구역 및 계수 ==		== 교량내진설계를 위한 지진구역 및 계수 ==

	::* 지진구역은 아래와 같이 I, II로 분류되며 행정구역별로 상세 구분되어 지며, 행정구역 경계를 통과하는 교량의 경우 구역계수가 큰 값을 ~~적용해야 함~~		::* 지진구역은 아래와 같이 I, II로 분류되며 행정구역별로 상세 구분되어 지며, 행정구역 경계를 통과하는 교량의 경우 구역계수가 큰 값을 적용하도록 한다.

	::{\| class="wikitable"		::{\| class="wikitable"
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	== 교량의 내진성능목표 ==		== 교량의 내진성능목표 ==
	::* 교량의 최소 내진성능목표는 아래와 같이 '기능수행'을 포함하고, 즉시복구, 장기복구/인명보호, 붕괴방지 수준에서 하나 이상의 내진성능수준을 선택할 수 있음		::* 교량의 최소 내진성능목표는 아래와 같이 '기능수행'을 포함하고, 즉시복구, 장기복구/인명보호, 붕괴방지 수준에서 하나 이상의 내진성능수준을 선택할 수 있다.
	::{\| class="wikitable"		::{\| class="wikitable"
	\|+교량의 내진성능목표(출처 : 교량 내진설계기준 KDS 24 17 11)		\|+교량의 내진성능목표(출처 : 교량 내진설계기준 KDS 24 17 11)

2023년 7월 27일 (목) 09:54에 곽현석님의 편집

2023-07-27T09:54:06Z

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	::* 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 있다.		::* 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 있다.

	::* 지진시 교량의 파괴 형태 종류		==지진시 교량의 파괴 형태==
	:::- 교각의 휨(연성파괴), 전단(취성파괴), 겹침이음 부착파괴(취성파괴)		::* 교각의 휨(연성파괴), 전단(취성파괴), 겹침이음 부착파괴(취성파괴)
	:::- 낙교(취성파괴)		::* 낙교(취성파괴)
	:::- 받침파괴		::* 받침파괴
	:::- 기초 구조물과 지반의 파괴		::* 기초 구조물과 지반의 파괴
	:::- 교대의 파괴 및 뒤채움재의 소성 변형		::* 교대의 파괴 및 뒤채움재의 소성 변형
	:::- 신축이음장치의 파괴 등		::* 신축이음장치의 파괴 등

	== 교량의 내진등급 ==		== 교량의 내진등급 ==

2023년 7월 27일 (목) 00:52에 곽현석님의 편집

2023-07-27T00:52:15Z

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	::* 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 함		::* 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 함

	==교량 내진설계의 기본조건<ref>[~~https://www.codil.or.kr/filebank/original/MA/OTKHMA500310/OTKHMA500310.pdf?stream=T~~]</ref>==		==교량 내진설계의 기본조건<ref>[도로설계요령 제3권 교량(2021, 한국도로공사)]</ref>==
	::* 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 유지해야 한다.		::* 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 유지해야 한다.
	::* 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 기본조건이다.		::* 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 기본조건이다.

2023년 7월 27일 (목) 00:45에 곽현석님의 편집

2023-07-27T00:45:29Z

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	::* 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 함		::* 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 함

	==교량 내진설계의 기본조건<ref>[~~http~~://~~cyeng~~.~~iptime~~.~~org~~/xe/~~index~~.~~php~~?~~mid=board_SLTy50&m=0&page=6&document_srl=10378&sort_index~~=~~regdate 도로설계요령 제3권 교량(한국도로공사)~~]</ref>==		==교량 내진설계의 기본조건<ref>[https://www.codil.or.kr/filebank/original/MA/OTKHMA500310/OTKHMA500310.pdf?stream=T]</ref>==
	::* 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 유지해야 한다.		::* 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 유지해야 한다.
	::* 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 기본조건이다.		::* 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 기본조건이다.
	::* 완전성(Completeness) : 교량의 구조요소가 과도한 상대변형을 분배시킬 수 있도록 완전히 연결된 상태를 유지해야		::* 완전성(Completeness) : 교량의 구조요소가 과도한 상대변형을 분배시킬 수 있도록 완전히 연결된 상태를 유지해야
	::* 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 ~~있는 것을 의미함~~		::* 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 있다.

	::* 지진시 교량의 파괴 형태 종류		::* 지진시 교량의 파괴 형태 종류

2023년 7월 27일 (목) 00:23에 곽현석님의 편집

2023-07-27T00:23:01Z

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	{{목차}}		{{목차}}
	==정의==		==정의==
	::* 교량의 교각 강도와 연성 능력을 이용하여 교량이 지진 작용력에 저항하도록 하는 설계 개념		::* 교량의 교각 강도와 연성 능력을 이용하여 교량이 지진 작용력에 저항하도록 하는 설계
	::* 교량 내진설계를 통해 낙교, 기초의 파괴, 받침 파괴, 연결부 파괴, 지반 액상화 현상 등이 발생하지 않도록 하는 설계		::* 교량 내진설계를 통해 낙교, 기초의 파괴, 받침 파괴, 연결부 파괴, 지반 액상화 현상 등이 발생하지 않도록 하는 설계

	==~~용어설명~~==		==교량 내진설계 목적==
	::* ~~교량 내진설계의 목적~~		::* 지진시 교량의 파괴, 붕괴 예방으로 인명, 경제적/사회적 피해 최소화
	~~:::-~~ 지진시 교량의 파괴, 붕괴 예방으로 인명, 경제적/사회적 피해 최소화		::* 교각의 연성거동을 유도함으로써 연성파괴 유도(취성파괴시 피해가 극심하기 때문에 연성파괴 유도)
	:::- 교각의 연성거동을 유도함으로써 연성파괴 유도(취성파괴시 피해가 극심하기 때문에 연성파괴 유도)		::* 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 함
	:::- 낙교 방지 및 지진발생시에도 교량의 기본 기능을 발휘할 수 있도록 함
	::* 교량 내진설계의 기본조건<ref>[http://cyeng.iptime.org/xe/index.php?mid=board_SLTy50&m=0&page=6&document_srl=10378&sort_index=regdate 도로설계요령 제3권 교량(한국도로공사)]</ref>		==교량 내진설계의 기본조건<ref>[http://cyeng.iptime.org/xe/index.php?mid=board_SLTy50&m=0&page=6&document_srl=10378&sort_index=regdate 도로설계요령 제3권 교량(한국도로공사)]</ref>==
	:::- 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 ~~유지함을 의미함~~		::* 단순성(Simplicity) : 구조물의 질량중심에 작용하는 수평관성 지진력이 직접적인 경로로 지반에 전달되는 하중전달 경로를 유지해야 한다.
	:::- 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 ~~기본조건~~		::* 대칭성(Symmetry) : 구조물에는 전단 또는 수평강성의 중심과 질량중심이 존재하며, 구조물의 대칭성은 질량중심과 강성중심의 편심에 따라 회전 비틀림 피해를 최소화 하기 위한 기본조건이다.
	:::- 완전성(Completeness) : 교량의 구조요소가 과도한 상대변형을 분배시킬 수 있도록 완전히 연결된 상태를 ~~유지하는 것을 의미함~~		::* 완전성(Completeness) : 교량의 구조요소가 과도한 상대변형을 분배시킬 수 있도록 완전히 연결된 상태를 유지해야
	:::- 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 있는 것을 의미함		::* 연속성(Continuity) : 교량은 다양한 구속 지지조건으로 강성중심과 질량중심이 편재되어 있음에 따라 강성과 질량의 분포가 급격히 변하는 경우가 있으므로 예측 불가능한 파괴 및 연속파괴를 유발할 수 있는 것을 의미함

	::* 지진시 교량의 파괴 형태 종류		::* 지진시 교량의 파괴 형태 종류
	:::- 교각의 휨(연성파괴), 전단(취성파괴), 겹침이음 부착파괴(취성파괴)		:::- 교각의 휨(연성파괴), 전단(취성파괴), 겹침이음 부착파괴(취성파괴)

곽현석: /* 관련규정 */

2023-07-25T09:01:03Z

곽현석: /* 관련규정 */

2023-07-25T09:00:44Z

곽현석: /* 관련규정 */

2023-07-25T08:58:42Z

Choi-SA: /* 교량내진설계를 위한 지진구역 및 계수 */

2023-07-25T00:42:14Z

교량내진설계를 위한 지진구역 및 계수

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70번째 줄:		70번째 줄:
	\|강원도 북부(홍천·철원·화천·횡성·평창·양구·인제·고성·양양·춘천·속초),		\|강원도 북부(홍천·철원·화천·횡성·평창·양구·인제·고성·양양·춘천·속초),
	전라남도 남서부(무안·신안·완도·영광·진도·해남·영암·강진·고흥·함평·목포)		전라남도 남서부(무안·신안·완도·영광·진도·해남·영암·강진·고흥·함평·목포)

	제주도		제주도
	\|0.07		\|0.07

Choi-SA: /* 교량내진설계를 위한 지진구역 및 계수 */

2023-07-25T00:41:55Z

교량내진설계를 위한 지진구역 및 계수

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74번째 줄:		74번째 줄:
	\|0.07		\|0.07
	\|}		\|}

	* 지진구역

	== 교량의 내진성능목표 ==		== 교량의 내진성능목표 ==

← 이전 판		2023년 7월 25일 (화) 18:01 판
127번째 줄:		127번째 줄:
	::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(일반설계법)(KDS 24 17 10 : 2018)]		::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(일반설계법)(KDS 24 17 10 : 2018)]
	::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(케이블교량)(KDS 24 17 12 : 2022)]		::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(케이블교량)(KDS 24 17 12 : 2022)]
	::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 내진설계일반)(KDS 17 10 00 : 2018)]		::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 내진설계일반(KDS 17 10 00 : 2018)]

	==관련용어==		==관련용어==

← 이전 판		2023년 7월 25일 (화) 18:00 판
125번째 줄:		125번째 줄:
	==관련규정==		==관련규정==
	::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(한계상태설계법)(KDS 24 17 11 : 2022)]		::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(한계상태설계법)(KDS 24 17 11 : 2022)]
	::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(일반설계법)(KDS 24 17 11 : 2018)]		::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(일반설계법)(KDS 24 17 10 : 2018)]
	::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(케이블교량)(KDS 24 17 11 : 2022)]		::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(케이블교량)(KDS 24 17 12 : 2022)]
			::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 내진설계일반)(KDS 17 10 00 : 2018)]

	==관련용어==		==관련용어==

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	==관련규정==		==관련규정==
	::* [https://www.~~codil~~.or.kr/~~detailAnwGuide~~.~~do?nserialno=2856~~ 교량내진설계기준(~~한계상태설계법~~)(KDS 24 17 11 : 2022)]		::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(한계상태설계법)(KDS 24 17 11 : 2022)]
			::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(일반설계법)(KDS 24 17 11 : 2018)]
			::* [https://www.kcsc.re.kr/StandardCode/Viewer/41017/%EB%82%B4%EC%A7%84%EC%84%A4%EA%B3%84%EA%B8%B0%EC%A4%80 교량내진설계기준(케이블교량)(KDS 24 17 11 : 2022)]

	==관련용어==		==관련용어==